De KTM 450SX-F ass d'Flaggschëff vum kombinéierte KTM/Husky/GasGas Team.Et ass uewen op der Lëscht vun neien Technologien, Upgrades a Verbesserungen, an all aner Vëloen wäerten iwwer d'Zäit op dësem Thema änneren.D'2022 ½ 450SX-F Factory Edition ass déi éischt vun enger neier Generatioun vu Vëloen, an dës Technologie huet elo säi Wee an d'2023 KTM 450SX-F Standard Edition gemaach.Dëse Vëlo ass de Sujet vun enger Generatioun Klon.
KTM an Husqvarnas sinn op dëser Plattform fir Méint elo.Als Budgetsmark an der Liga ugesinn, wäert GazGaz spéider Ännerungen maachen.D'Ännerunge sinn extensiv, besonnesch am Ledger Chassis.Trotz dem neie Frame huet KTM déi gemeinsam Frame Geometrie vun der Vergaangenheet behalen.D'Radbase, d'Lenksäulenwénkel an d'Gewiichtabweichung sinn net vill anescht, awer d'Framesteifheet an d'Plaz vum Géigewierskessel relativ zum Pendelpivot hu geännert.Déi hënnescht Suspension huet vill geännert, awer déi viischt Gabel ass nach ëmmer eng WP Xact Loftgabel.
Wat de Motor ugeet, gëtt et en neie Kapp a Gearbox.Elektronik huet och opmierksam gemaach.Op der lénker Säit gëtt et en neie Combo-Schalter vum Lenkrad deen zwou Kaartoptiounen ubitt, Traktiounskontroll a Quickshift.Op der anerer Säit gëtt et eng neiStart Knäppchendat deelt de Kierper mam Shutdown Knäppchen.Wann Dir d'Lenkung aktivéiere wëllt, dréckt Quickshift an Traktiounskontroll zur selwechter Zäit.Et bleift aktiv fir dräi Minutten oder bis Dir op de Gas trëppelt.
Et gëtt nei Karosserie, awer d'Gesamtreidepositioun ass net vill anescht wéi dat, wat KTM Leit gewinnt sinn.Glécklecherweis passen déi meescht Kierper méi intuitiv zesummen, sou datt de Vëlo méi einfach ze manoeuvre mécht.Déi meescht flësseg Zougangspunkte si markéiert.Et huet nach ëmmer eng Säit Airbag.E puer vun de Saachen déi net geännert hunn enthalen Membrankupplungen, Brembo Hydraulik, Neken Lenker, ODI Grips, Excel Felgen an Dunlop Pneuen.
Tëscht de Pro Race Resultater a fréien On-Air Testen goufen et vill Rumeuren iwwer dem KTM seng nei Plattform.E puer Coureuren hunn erwaart datt et de komeschste Vëlo jee wier.Nee, et ass net.Den 2023 KTM 450SX-F ass nach ëmmer ganz ähnlech wéi KTM a Verhalen a Perséinlechkeet.De Grond fir sou vill Diskussiounen ass datt dat ass wat Superfans maachen.Si erwaarden datt d'Leeschtungsännerung proportional zu der Zuel vun den neien Deelnummeren ass.Nee, et gëtt awer vill ze soen.
Als éischt ass den neie Vëlo méi séier wéi deen alen.Et ass beandrockend well et scho sou séier ass.Et huet nach ëmmer déiselwecht Kraaftoutput, ganz glat a linear.Et huet méi niddereg Dréimoment (bis zu 7000rpm) wéi déi meescht aner 450s an och Rev méi (11.000+) ier se versoen.Bescht vun allem, et huet de breetste Powerband a senger Klass.Dëst huet sech net geännert, op d'mannst an der éischter Kaart ass et duerch wäiss Liicht duergestallt.Déi zweet Kaart (ënneschten Knäppchen mat gréng Luucht) huet eng héich Hit Taux.D'Kraaft kënnt méi spéit a méi staark.Dir kënnt Iech erënneren datt KTM d'lescht Joer eng Bluetooth App verëffentlecht huet déi méi Kart Flexibilitéit duerch Smartphone Konnektivitéit ubitt.Et geet nach weider.Et gi momentan Probleemer mat Halbleiter Disponibilitéit déi d'Inklusioun vun dëser Feature verzögeren, och wann et Standardausrüstung fir d'2021 Factory Edition ass.
Fir de gréissten Deel geréiert den neie Chassis ganz ähnlech wéi den alen.Et ass nach ëmmer e super Vëlo an den Ecker an zimlech stabil an enger riichter Linn.Allerdéngs ass dëst méi schwéier.Dëst ass gutt fir méi séier, méi locker Bunnen well de 450SX-F méi staark ass an eng méi riicht Streck huet wéi den ale Modell.Op enger beschäftegter Streck kënnt Dir net vill vun engem Virdeel bemierken, awer Dir fillt datt den neie Frame méi Feedback direkt un d'Äerm a Been vum Reider schéckt.Denkt drun wéi den Anthony Cairoli an Amerika fir déi éischt Ronn vun der 2022 Lucas Oil Pro Motocross Serie komm ass?Hien huet en 2023 Produktiounsrad gefuer a wollt datt et méi steif wier.Mir ginn dovun aus, datt de gréissten Deel vun der Input zu dëser Ännerung direkt aus der GP-Serie koum, wou d'Streck méi séier ass an de Sand heiansdo méi déif.Déi amerikanesch Testfuerer hu wuel geduecht, et wiere gutt op der Supercross-Streck.Béid si richteg, awer mat méi Schwéierpunkt op Suspensiontuning.Suspension war nach ni dem KTM seng Forte, op d'mannst net am Motocross.D'Mängel vun den Xact Loftgabel sinn elo méi kloer vum neie Chassis illustréiert.Et ass héich justierbar a ganz liicht.Leeschtunge gutt op grouss Hits a mëttel- Rollers.Et ass net besonnesch gutt op kleng Timberen a véiereckege Kanten, awer Dir fillt Iech besser mam neie Frame.Dëst ass méi e Komfortprobleem wéi eng Leeschtungsbarriär.
Hannendrun kritt Dir vill déiselwecht Feedback.Och wann Dir e KTM-Enthusiast sidd, mierkt Dir datt den neie Chassis manner ënner Beschleunigung squats.D'Géigewelle-Sprocket ass liicht méi niddereg par rapport zum Schwenkarm Pivot, sou datt et manner hënnescht Lastverdeelung gëtt wann Dir aus Ecker erausgeet.D'Gutt Noriicht ass datt dëst d'Lenkgeometrie méi stabil an de Corner mécht, wat zu méi Stabilitéit resultéiert.Sinn dëst d'Haaptveraarbechtungsprobleemer?Iwwerhaapt net, et ass just bemierkbar wann Dir nei KTMs an al KTMs vun no reest.
En aneren Ënnerscheed tëscht dem neie Vëlo an dem alen ass d'Gewiicht.Den 2022 KTM 450SX-F ass ganz liicht bei 223 Pond ouni Brennstoff.Elo ass et 229 Pond.D'Gutt Noriicht ass datt dëst nach ëmmer den zweet liichtste Vëlo a senger Klass ass.Déi hellste baséiert op dem leschte Joer GasGas vu KTM.
Et gëtt vill gär iwwer dëse Vëlo.Déi nei Quickshift Feature funktionnéiert wéi ugekënnegt, mécht Upshifts méi glat ouni d'Kupplung, de Motor an enger Fraktioun vun enger Sekonn auszeschalten.Wann d'Konzept vun engemschaltun der Verréckelung Hiewel verbonnen mécht Iech nervös, Dir kënnt dës Fonktioun auszeschalten.Mir gefällt nach ëmmer d'Bremsen, d'Kupplung an déi meescht Detailer.Wann Dir de fréiere KTM 450SX-F gär hutt, wäert Dir dësen och gär hunn.Wann Dir Äre fréiere KTM wierklech gär hutt, hutt Dir vläicht Probleemer ze probéieren den neie Vëlo wéi deen alen ze maachen.Et brauch Zäit.Am Géigesaz zum Vëlo, kann d'Verännerung mat der Verännerung komplizéiert sinn.Denkt drun, ouni Ännerung gëtt et kee Fortschrëtt.