Modern Autoen hu vill super Features fir e puer Stress vum Sci-Fi Fueren ze handhaben.Awer kee Chauffer-Assistenzsystem ass sou gutt bekannt wéi den Tesla Autopilot, deen d'Entwécklung vu selbstfahrenden Autoen zënter Joeren dréit.
Wärend den Autopilot e puer Tesla Réckschlag iwwer d'Joren gezunn huet, ass et ëmmer nach ee vun den Haaptvirdeeler fir en Tesla ze besëtzen, ofgesi vum Zougang zum Tesla Supercharger Netzwierk.
Wann Dir op Autopilot fuert, schéngt den Auto selwer ze fueren.Awer et ass un Iech erauszefannen wat et maache kann a wéi Dir alles richteg benotzt.Also, wann Dir schonn en Tesla Chauffer sidd, oder plangt d'Tesla Waardezäit ze riskéieren fir een ze kafen, hei ass wéi Dir den Tesla Autopilot benotzt.
Wann Dir op der Strooss sidd, ass den Tesla Autopilot aktivéieren an ze benotzen einfach.Awer et hänkt wierklech dovun of wéi eng Tesla Dir hutt.Hei ass wéi d'Saache glat lafen.
3. D'Gefier piipt zweemol an de groe Lenkradikon an d'Spurmarkéierungen am Zentrum Display ginn blo.
4. Dréckt d'Rad op der rietser Säit vum Lenker erop an erof fir déi maximal Geschwindegkeet unzepassen, a lénks a riets fir d'Bremsdistanz ze ajustéieren.
5. Fir auszeschalten, dréckt d'Bremspedal liicht of oder hieft de Schalthebel.D'Lenkrad e bëssen dréinen wäert automatesch Lenkung auszeschalten, awer Dir kënnt d'Cruise Kontroll net auszeschalten op Basis vum Traffic.
1. Dréckt opStart Knäppchen schaltop der rietser Säit vum Lenkrad.Wann Traffic Aware Cruise Control an den Autosastellungen aktivéiert ass, dréckt zweemol.
2. Et gëtt eng speziell KontrollufänkenschaltKnäppchenop der lénker Säit vum Lenkrad vun der aler Versioun vun deenen zwee Autoen.Dréckt séier opReset Knäppchen zweemol fir den Autopilot z'aktivéieren - grad wéi e Model 3 oder Model Y.
3. Wéiniden Autopilot ass ageschalt, d'Gefier piept zweemol an d'Ikon vum Lenkrad an d'Spuremarkéierungen um Chaufferdisplay ginn blo.
4. D'Topgeschwindegkeet kann ugepasst ginn andeems d'selwescht Rad erop an erof dréit.Folgend Distanz kann nëmmen am Autopilot-Menü am Zentrum Display agestallt ginn.
5. Pressdenroude Knäppcheniwwer 16mm nieft der Richtung Opriichte Lach erëmoder dréckt d'Bremspedal liicht op fir den Autopilot auszeschalten.Wann d'TACC Funktioun an den Astellungen aktivéiert ass, kënnt Dir automatesch Lenkung auszeschalten an d'Cruise Kontroll halen andeems Dir d'Lenkrad liicht dréit.
Am Géigesaz zu Autopilot Aktivéierung (wat liicht variéiert jee no wéi engem Tesla Modell Dir fuert), Auto Lane Change ass d'selwecht fir all véier Zorte vun Teslas.Hei ass wéi Dir et benotzt:
5. Loosst Ären Auto automatesch tëscht de Bunnen wiesselen, maacht awer sécher datt Dir net erëm d'Kontroll iwwerhuele musst.
Parken kann e bëssen Stress sinn, awer Ären Tesla Autopilot kann déi meescht vun de komplizéierte Saachen handhaben - och déi richteg Parkplaz ze fannen.Dat ass alles :
1. Vergewëssert Iech datt Dir ganz lues fuert - manner wéi 25 km / h fir parallel Parking an 10 km / h fir vertikal Parking.Dëst wäert Tesla forcéieren automatesch potenziell Parkplazen ze fannen.
2. Situéiert der gro P icon op der Instrument Rot oder Zentrum Écran.Hei ass wat geschitt wann Ären Auto eng gëeegent Parkplaz fënnt.
Summon mécht am Fong de Géigendeel.Hei ass wéi Dir Är Tesla aus deenen schweier Parkplazen erauskënnt:
3. Press den UruffZeechenlogo Knäppchen, dréckt dann op de Forward- oder Reverse-Knäppchenschalt, jee no wéi Dir den Auto wëllt zéien.Model S oder Model X Besëtzer kënnen dat och maachen andeems Dir den Zentrum vun der Schlëssel Fob fir 3 Sekonnen dréckt an hält, dann dréckt den Trunk (Forward) oder Trunk (Reverse) Knäppchen.
Smart Summon geet e Schrëtt méi wäit andeems Dir Är Tesla op Är Plaz vun der Parkplaz op afstand rufft.Et huet eng limitéiert Gamme, awer et kann Iech retten fir Autoen ze verfolgen.
4. Wielt "Come to Me" fir en Auto fir Iech ze ruffen.Alternativ, dréckt op den Destinatiounsknäppchen, wielt eng Plaz op der Kaart, dréckt dann op de Go to Destination Knäppchen an hält.A béide Fäll musst Dir de Knäppchen halen bis Äert Gefier an der korrekter Positioun ass.
Tesla Autopilot a senger aktueller Form ass e sougenannte Level 2 Autopilot System.Breet gesi kann den Auto gläichzäiteg steieren a beschleunegen ouni Chauffeurinterventioun, awer net op de Punkt wou de Chauffer ophält ze bemierken.Fir méi Detailer, hei ass wat all Niveau vum autonome Fuere bedeit.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) ass den Numm vum Tesla fir adaptiv Cruise Control, e Level 1 autonome System.De Schlësselunterscheed hei ass datt den Tier 1 System d'Beschleunigung a Lenkung kontrolléiert, net béid.Awer et ënnerscheet sech vun der klassescher Cruise Control an datt et op aner Gefierer op der Strooss reagéiert.
Op der oppener Strooss beschleunegt den TACC op déi Topgeschwindegkeet déi de Chauffer setzt.Wann Dir Iech hannert engem méi luesen Gefier fannt, wäert den TACC automatesch bremsen an dës Geschwindegkeet upassen fir d'Gefier hannendrun ze vermeiden.Wann e Gefier virun der Strooss zou mécht oder iwwerhëlt, beschleunegt de System automatesch op déi virdru maximal Geschwindegkeet.
TACC ass e kriteschen Deel vum autonome Fueresystem, awer selwer hänkt op de Chauffer fir d'Positioun vum Gefier ze kontrolléieren.Nëmmen wann Autosteer aktivéiert ass, kann den Auto dëst eleng ufänken.Op dës Manéier kann den Auto tëscht gutt definéierte Spurmarkéierungen bleiwen, och wann d'Strooss selwer net perfekt riicht ass.
Den Haapt Saach iwwer den Tesla Autopilot ze erënneren ass datt et net ufänkt ausser déi richteg Konditioune erfëllt sinn.Am Allgemengen, soulaang wéi den Auto kloer Spuermarkéierunge kann erkennen, wäert et glécklech automatesch Lenkung benotzen, wéi et op all Autobunn oder Arterialstrooss géif.
Wéi och ëmmer, just well autonom Fuere kann ageschalt ginn heescht net datt et ageschalt muss ginn.Denkt drun datt trotz sengem Numm dëst net wierklech e Standalone System ass, et ass just eng Basisform vu fortgeschratt Cruise Control.
Autopilot ass am beschten fir laang, relativ riicht Stroossen ouni vill scharf Wendungen a Wendungen.
Notéiert och datt verschidde Funktiounen hannert verschiddene Schichten vum Autopilot gespaart sinn.Zum Beispill, automatesch Spuer Ännerungen sinn Deel vun der $ 6,000 Enhanced Autopilot Package.Mëttlerweil sinn Traffic Luuchten a Stop Schëlder Kontrollen exklusiv fir Full Autopilot a kaschten de Moment $ 15,000.Ier Dir fuert, gitt sécher datt Dir den Ënnerscheed tëscht deenen zwee wësst.
Wann d'Konditioune fir den Autopilot gëeegent sinn, gesitt Dir e groe Lenkrad am Chaufferinformatiounsdisplay.An dësem Fall ass den TACC Disponibilitéitssymbol eng Form vun der maximaler Geschwindegkeet déi Dir agestallt hutt, déi och grau ass.Si ginn all blo wann hir jeeweileg Systemer ufänken.
Am Model S a Model X fannt Dir dës zwee Symboler um Dash nieft dem Speedometer.Am Model 3 a Model Y si se ganz uewen um zentrale Display, op der Chauffer Säit.
TACC kann aktivéiert ginn och wann Autopilot net disponibel ass, mä ouni dës Symboler Autopilot System wäert net engagéieren - egal wéi schwéier Dir probéiert.
Trotz deem wat d'Tesla Mark kéint virschloen, sinn et nach keng richteg selbstfahrend Autoen op der Strooss.Amplaz hu mir automatiséiert Chaufferhëllefssystemer (ADAS).Fir de Casual Beobachter kann et ausgesinn wéi wann den Auto selwer fiert, awer et ginn e puer sérieux Aschränkungen fir wat ADAS Systemer tatsächlech maache kënnen.
Iwwerdeems se pre-programméiert Instruktioune ganz gutt ënner optimal Konditiounen verfollegen, all Ännerungen wäert Leeschtung Afloss.Dofir probéieren all Autosfirmen, och Tesla, ze ënnersträichen, datt et en alerte Chauffer hannert dem Rad soll sinn, prett fir d'Kontroll ze huelen.
Well an e puer Fäll reagéiert den Auto net richteg oder mécht en dommt Verhalen, dat den duerchschnëttleche Chauffeur sech net emol virstelle kann.Déi vill Berichter iwwer Phantombremsen vun Tesla an aner Hiersteller sinn e Beispill.
Also wann den Auto Iech seet, d'Hänn um Lenk ze halen, ass dat aus gudde Grond.Dir sollt definitiv net probéieren den Auto anescht ze denken, an Dir sollt näischt anescht maachen wéi op d'Strooss viru oppassen.Dëst beinhalt SMSen, Spiller um Tesla Écran spillen oder eng Schlof am Récksëtz huelen.