Eng héich LeeschtungStartënnerlagen Stop Knäppchen schaltass entwéckelt fir e Motor mat vill Kubikzentimeter oder Tonne Kompressioun ze starten, awer et wäert d'Aarbecht net ouni genuch Kraaft maachen.Déi gréissten Ursaach vunStartënnerlagen Stop Knäppchen schaltProblemer wéinst Mangel u Kraaft sinn Kabelfehler.
D'Mathematik fir dëst ze fixéieren ass einfach: Wann Dir op e gréissere Motor an e gréissere Starterstopp plënnertKnäppchen schalt Knäppchen, Dir musst de Starter Stop Knäppchen schalt wiring reconfiguréieren.Méi Kraaft ass de Schlëssel, also wann Dir Probleemer hutt mat Ärem Starterstoppknäppchen an engem neien Auto oder engem méi grousse Motor deen Dir just kaaft hutt, sollt Dir d'Verkabelung als éischt kontrolléieren.
Mir hu mam Don Meziere vu Meziere Enterprises agefaangen fir Starter Stop Button Switch Wiring Best Practices ze diskutéieren.Mézières fänkt schalt vun erklären firwat Dir Problemer mat der falsch Gréisst Drot verbonne mat derStartënnerlagen Stop Knäppchen schalt.
"Héich Verdrängung erfuerdert Iwwerdenken, sou wéi d'Brennstoffversuergung, d'Ventilzuchkomponenten, asw. De Starterstoppknäppchenschaltstroum ass méi grouss, d'Kraaft ass méi grouss, sou datt d'Drähte méi grouss musse sinn.Informatioun iwwer de Prozentsaz vun de Verloschter ass einfach an der Rubrik "Informatioun iwwer de Prozentsaz vun de Verloschter" ze fannen.op der Längt Dréit ofgepëtzt.Dir wëllt Verloschter ënner 5%, méi no bei 3% wa méiglech.Dëst ass de gréissten Nodeel dee mir gesinn hunn ass datt de Motor méi grouss gëtt, awer d'Gréisst vum Drot op derStartënnerlagen Stop Knäppchen schaltbleift d'selwecht."
Visuell Inspektioun vun de mechanesche Komponenten wäert normalerweis all Probleemer opdecken.Wéi och ëmmer, elektresch Probleemer mam Starterstoppknäppchenschalter kënne méi schwéier sinn ze entdecken well se net sou offensichtlech sinn wéi fehlend Zänn op der Pinionausrüstung oder beschiedegt Solenoiden.Dës elektresch Problemer si verstoppt an net einfach ze gesinn, also musst Dir vill Tester maachen fir se ze fannen.
"Wann Dir net op d'elektresch Aspekter oppasst, da kënne verschidde Symptomer sinn.Ee vun de gréisste Problemer déi mir begéint hunn ass e schwaache Start.Dëst ass wahrscheinlech wéinst der Tatsaach, datt verschidde méi kleng Problemer zu engem grousse Problem zesummekommen.Dëst "schlecht.Et ass net, awer et ginn e puer Flaschenhals.Wat méi Stroum am elektresche System limitéiert ass, wat méi wahrscheinlech e Problem ass", erkläert de Mézières.
Stäerkste héich performant Startënnerlagen Stop Knäppchen Schalter benotzen zwou Linnen: eng méi grouss Haaptrei an eng méi kleng Aktivatioun Linn.D'Aktivatiounsdraad geet op de Schalter deen den Starterstoppknäppchen schalt - dat ass de Signalterminal fir den Zündungsprozess.Déi aktiv Enn baut eng coil bannent der solenoid an zitt et;wann der solenoid wäit genuch gezunn ass, wäert de Pneuen an der hënneschter solenoid plënneren an Transfert Muecht un de Startënnerlagen Knäppchen schalt selwer.
Wann Reider Aktivéierungslinnen benotzen déi ze kleng sinn, kënne se an Ierger kommen.An dësem Fall erstellt d'Spule am Solenoid net den erfuerderlechen "Schub".Dëst kann zu Degradatioun vu Solenoidventile a Schalter an elektresche Systemer féieren.Dir musst och suergen datt all Schalter an dësem Circuit elektresch bewäert sinn iwwer d'Ufuerderunge vum Starterstoppknäppchen.
Wann Dir de richtege Starterstoppknäppchenschalterverbindungsprotokoll net befollegt, wäert et Stress op de ganze elektresche System setzen.Wann de Starterstoppknäppchenschalter falsch ugeschloss ass, kënnt Dir Schalter an aner Elektronik einfach beschiedegen, well se live sinn.
"De Besoin fir e Solenoid, deen den initialen Inrushstroum erstellt, deen den Starterstoppknäppchen aktivéiert, kann esou héich wéi 40 Ampere sinn", sot Mézières."Är typesch kubesch Relais kënnen dëst net handhaben.Wann Dir kee Relais hutt, braucht Dir all Schalter am Circuit fir 40 Ampere ze handhaben, an déi meescht Schalter sinn net dofir entworf.Rennautoen hunn normalerweis e 14-Meter oder 16-Meter Sprangleitung, deen als Starterstoppknäppchen schalt, awer et ass ze kleng ...
Dir musst oppassen op wéi Dir déi aktiv Säit vum Initiator verbënnt.Dir braucht méi wéi e Standard kubesche Relais fir d'Laascht ze handhaben an ze verdeelen déi néideg ass fir de Starterstoppknäppchen ze schalten, an am meeschte Fäll schaaft e Circuit ouni Relais eng Katastroph.
"De Standard Drotdiagramm, dee mir recommandéieren, benotzt e Ford-Typ Relais fir den aktive Enn ze passéieren.Et huet keng Netzwierkkabelverstärker, et iwwerdréit nëmmen e 40 Amp Signal.Dir gitt et eng gutt Fourniture vun 12 Volt aus dem Bus, dann benotzen 10. D'Drot geet bis op d'Startstopp Knäppchen schalt Aktivéierung Input.Dëst ass de beschte Wee fir dës Säit vum System ze halen, "sot de Mézières.
De Ford Typ Relais soll nëmmen op der Startënnerlagen Knäppche Schalter aktivéiert Linn benotzt ginn.Mézières recommandéiert de Starterstoppknäppchen direkt vun der Batterie unzedreiwen wéi Dir an Stroosseautoen gesitt - dëst wäert den Nodeel eliminéieren well Dir net e Schalter mat just 75 Ampere erwaarden kann fir en 200 Amp Starter Stop Knäppchen Schalter Ufuerderung vun 300 Ampere ze handhaben .
Jumpers sinn eng aner Saach, déi d'Rider Problemer gëtt, de Starterstoppknäppchen ze aktivéieren, laut Mézières.
„Wann Ären Auto Jumper huet, funktionnéiert en net optimal.Normalerweis wann et Jumper ass, hutt Dir e puer aner Schalter déi zesummen den Haaptkabel an den Aktivéierungsdraht kontrolléieren ", huet den Don erkläert."De Jumper huet alles um Starterstoppknäppchen aktivéiert.Wann Äre Schalter héich genuch bewäert ass, ass dat gutt, awer déi meescht Autoen wäerten et net richteg astellen.Meeschte Leit benotzen dëser wiring Diagramm well et Schnëtt 12 Volt aus dem Startënnerlagen Stop Knäppercher schalt sou Dir hutt net liewen Dréit ofgepëtzt fir eng Ursaach sparking.Leider ass dëst de falsche Wee a ka vill Probleemer verursaachen."
Är Haaptstartlinn gëtt Iech d'Fäegkeet alles ze flippen, also muss et ganz staark sinn.Vill Reider mengen den Drot deen se benotzen ass grouss genuch, awer et kann net genuch Kraaft ubidden fir Ufänger glécklech ze halen.
"Vill Autoen, besonnesch Speedsters, lafen 4 Drot duerch d'Guideframe an d'Batterie.Et kéint méi propper ausgesinn, awer d'Verstärker ginn net richteg iwwerdroen.De Réckgang wäert iwwer 5% sinn, sou datt Äre Starterstoppknäppchen net" d'Spannung gesinn, déi Dir denkt, Hie gesäit.Dëst ass schwéier op de Starterstoppknäppchenschalter, verursaacht e luesen Start a kann d'Verbindung u méi Hëtzt ausgesat ginn, wat d'Liewen verkierzt, "sot Mézières.
D'Gréisst vum positiven Drot ass kritesch, awer en aneren Aspekt ass wéi de Starterstoppknäppchen schalt selwer.Et gi verschidde verschidde Weeër fir de Starterstoppknäppchen ze schalten, awer déi bescht ass e spezielle Buedem ze benotzen.
"Et gi vill Autoen, déi aus Chromoly gemaach ginn, wat notoresch e schlecht Material fir Buedemstroum ass.Wann Ären Auto op de Chassis hänkt fir de Buedem op d'Batterie zréckzekommen, kënnt Dir gutt Konduktivitéit kréien andeems Dir d'Batterie an engem speziellen Pad leeft.Also, en engagéierten Site z'organiséieren wäert Iech vill Ierger spueren, "sot de Mezieres.
Elo ginn et aner Weeër fir sécherzestellen datt Är Haaptlinnen an Tippform sinn.Den éischten an einfachste Wee ass all Verbindungen ze kontrolléieren - Dir sollt all Crimpverbindunge kucken fir sécher ze sinn datt se adäquat Engagement hunn, all Drot maachen Kontakt mat de Stecker, a benotzt Solderung wann et méiglech ass.Korrosioun ass Äre Feind an Dir wëllt alles botzen wat Dir fannt.Gitt och sécher datt Dir genuch Relais an Ärem System hutt.De falsche Relais wäert mat der Zäit degradéieren a schliisslech falen.
Dir musst d'Zäit huelen fir de Starterstoppknäppchenschalter richteg ze verbannen a Materialien ze benotzen déi staark genuch sinn fir d'Laascht vun der Elektrizitéit ze handhaben, déi Dir un de Starterstoppknäppschalter liwwert.Dat lescht wat Dir maache wëllt, ass datt den Auto net an Äre Pitbunnen oder an der Tëschestrooss ufänkt, sou datt Dir d'Ronn verpasst.
Erstellt Ären eegene Newsletter mat Ärem Liiblings Dragzine Inhalt gratis an Är Inbox geliwwert!
Mir verspriechen Är E-Mailadress net fir exklusiv Updates vum Power Automedia Network ze benotzen.